平成18年度 【解決方法Q&A/疑問攻略/ブログ】
Q&A：平成18年度について? 解決方法/評価
・高校受験 入試について入試に向けて６年間分の過去問を解きました。（主に数学）ちなみに私は三科です。そこで、友達に１０年間分はやっておいたほうが良いと言われたので平成１８年度からの６年間分の過去問を解いてみたのですが、数学の問題がなんだか大きく変化しているように感じました。とにかく１８年度以前の過去問が難しいです；傾向が変わるというのはよくあるこのなのですか？・日本で中国・朝鮮系の犯罪が多いのは本当ですか？法務省と外務省の中国・朝鮮人の犯罪率について法務省 矯正統計（平成18年度版）・施設別年末収容人員・年末在所外国人被収容者の国籍（総数）外務省・各国・地域情勢 大韓民国こちらから拝借しましたここからは犯罪率を算出していきます。まずは、日本人の犯罪率。1．日本国内の刑務所に収監されている刑法犯：81,255人2．その内、外国人：6,179人3．その内、在日韓国・朝鮮人：1,788人1から2を引くと日本人の刑法犯数が算出できる。81255 - 6179 = 75,056人◇◇◇犯罪率の算出は単純な方法をとり、刑法犯数/国民数という算式で計算します。75,056 / 127,767,944 = 0.0005874399921件の犯罪が起こるのに何人必要か算出1 / 0.000587439992 = 1,702.30153日本人の犯罪率は1/1700◇◇◇では本題の在日韓国・朝鮮人の犯罪率を算出してみます。国民数の部分には外務省データ：在日韓国・朝鮮人数598,687名を使用します。在日韓国・朝鮮人の刑法犯は1,788人なので1,788 / 598,687 = 0.002986535541件の犯罪が起こるのに何人必要か算出1 / 0.00298653554 = 334.836129在日韓国・朝鮮人の犯罪率は1/300実に日本人の6倍という犯罪率・rocketbiker_r66さん、お世話になります。現在リハビリ中ですが、作業療法士からリハビリ150日目なので制限がかかり月13日を超えてのリハビリは行えないとのこと。平成１８年度の医療制度改革において日数制限が設けられ、リハビリテーションの流れで、「急性期」「回復期」「維持期」という３つの時期に分けらたらしいです。 医療保険においては、「急性期」「回復期」での早期リハビリテーションにはサービス量を増やし集中的なリハビリが行えるよう改定が行われたと同時に、脳血管疾患等は１８０日、骨折など運動器は１５０日、呼吸器は９０日、心大血管疾患は１５０日というような制限が設けられることになったようです。術後5か月現在、外転35°屈曲95°回外0°です。リハビリ回数が減ると回復も望めず1、2か月後に症状固定しようと考えておりますがいかがでしょうか？・中古車の購入について質問があります。トヨタの正規ディーラーで「オーリス」の中古車を探しています。グレードや年式にもよりますが平成18年登録車だと１００万円前後が相場のようです。そのような中でトヨタの正規ディーラーで80万円以下で売られている「オーリス1500Ｘ Ｓパッケージ」を見つけました。平成18年度登録車で修復歴なし、走行約3万キロ、色はシルバーです。普通に考えれば買いなのですが、同時にになぜそんなに安いのだろうという疑問を持ち始めました。単純にお買い得と考えてよろしいのいでしょうか？その辺の事情に詳しい方がおりましたらよろしくお願いします。・英検２級の平成１８年度・第３回(２００５年１月２９日(日))実施の解答をご存知の方がいましたらお教えください。よろしくお願いいたします。・図形問題（比）添付画像が見にくいですが・・・問．AF：FB＝１：２、BD：DC＝１：３、CE＝EAである。 ADとEFの交点をPとするとき、AP：PDの比を最も簡単な整数で表せ。答．AP：PD＝７：４ 解き方を教えてください。（龍谷大平安高校の平成１８年度の1.5次入試より）・平成８年製のワゴンRを１０年後車検に出した際 走行中マンホールなどの突起物の上を走行すると タイヤの下回りあたりから ボコッベコッ等の音がなり 不安に思いながらもそのまま 走行していました。何ヶ月かした後、走行中突然車が急停止し、慌てて車から降りて見ると タイヤが斜めになり 走行不可能な状態になっていました、、、。正直 後ろに車が来てたら間違いなく追突されていたと思いゾッとしました。その際 車検に出した自動車修理会社から ワゴンRは時折そういうことがあるので、、、的なニュアンスで返された記憶があります。そして この度 平成１８年度のライフを購入し昨年 車検をワゴンRと同じ自動車修理会社にお願いした所 数日前から 急なカーブを右折すると左タイヤあたりから 普段聞かないような音が鳴るようになりました。 （ボコッ、など物がぶつかるような感じ。）毎回ではないのですが ワゴンRのことがあるので不安でなりません。雪道で急停止してスリップしたら、、とか追突されたら、、、等。修理会社の整備不良では？と思っているのですが これは どのようなことが考えられますか？・役員賞与(ボーナス)を損金算入したいのですが、可能でしょうか。詳細は以下のとおりです。株主１人=代表取締役(Ａ)、他に取締役(Ｂ)１名の計２名の小さな会社について、取締役の報酬を次のように設定しようと考えています。代表取締役(Ａ)月５０万円、賞与１００万円×２取締役(Ｂ)月３０万円、賞与６０万円×２色々調べたのですが、基本的に役員賞与は損金算入できないとのことでした。ただ、平成１８年度以降開始事業年後以降であれば、事前に所轄税務署に賞与も含めた税金の総額を届け出ることによって損金算入できるようになる、という記述を見かけたのですがこれは本当でしょうか。・日本道路協会発行の「舗装施工便覧」について質問です。本書の中で「As舗装の施工は縦断勾配が8％未満が望ましい」みたいな事が書いてあったと思うのですが…再び手に取って調べているのですが、何章の何ページだったか、全く分かりません。どなたか回答をお願いします。ちなみに舗装施工便覧は平成18年度版でした。・電験3種電力の問題です。平成18年度問６ 架空送電線路が通信線路に接近していると，通信線路に電圧が誘導されて設備やその取扱者に危害を及ぼす等の障害が生じるおそれがある。この障害を誘導障害といい，次の２種類がある。 ①架空送電線路の電圧により通信線路に誘導電圧を発生させる［ ア ］障害。 ②架空送電線路の電流が，架空送電線路と通信線諮問の［ イ ］を介して通信線路に誘導電圧を発生させる[ ウ ]障害。 三相架空送電線路が十分にねん架されていれば，平常時は，電圧や電流によって通信線路に現れる誘導電圧は[ エ ]となるので０〔Ｖ〕となる。 三相架空送電線路に［ オ ］事故が生じると，電圧や電流は不平衡になり通信線路に誘導電圧が現れ，誘導障害が生じる。 上記の記述中の空白箇所(ア)，(イ)，(ウ)，(エ)及び(オ)に当てはまる語句として，正しいものを組み合わせたのは次のうちどれか。 │ │(ア） │（イ） │(ウ） │(エ） │(オ） ││（１）│静電誘導 │相互インダクタンス│電磁誘導 │ベクトルの和 │１線地絡 ││（２）│磁気誘導 │誘導リアクタンス│ファラデー │ベクトルの差 │２線地絡 ││（3）│磁気誘導 │誘導リアクタンス│ファラデー │大きさの差 │三相短絡 ││（４）│静電誘導 │自己インダクタンス│電磁誘導 │大きさの和 │１線地絡 ││（5）│磁気誘導 │相互インダクタンス│電荷誘導 │ベクトルの和 │三相短絡 │
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