ECU 【解決方法Q&A/疑問攻略/ブログ】
Q&A：ECUについて? 解決方法/評価
・エンジン始動できず。ボルボ２４０ｗ１９８８のボルボ２４０ワゴンなんですが、駐車場でエンジンがかからなくなりました。それまでは普通に動いていたのですが原因不明です。全リレー ヒューズ ECU イグニッションコイル 燃料ポンプ プラグコード プラグ 正常です。ほかに何かありますでしょうか？インジェクターの故障って聞いたこと無いのですが。。。よろしくお願いします。・2005年式ムラーノ(Z50 2.5L)のECUリセット後の再設定手順を教えて下さい。バッテリー繋いで10分程アイドリングするだけでいいのですか？・現行クラウンマジェスタ純正ナビの制限解除方法は不可能？？現行クラウンマジェスタの純正ナビ制限解除方法はあるのですか？？ 最近の高級車に標準装備されてる者は後付けのキットでは対応できないばかりか、ＥＣＵやら車速パルスやらを経由させているので不可能と言われました。 友人からは、ヴィッツやカローラにオーディオレスで購入して、オートバックスで後からカーナビを付けてもらうやり方が賢明だと言われました。 高級車になればなるほど、装置が複雑なシステムになっているようです。 昔ながらのシンプルな構造の車種の方が安上がりで快適なＡＶライフを楽しめると聞いたのですが・・。・純正ナビの制限解除方法は不可能？？現行クラウンマジェスタの純正ナビ制限解除方法はあるのですか？？最近の高級車に標準装備されてる者は後付けのキットでは対応できないばかりか、ＥＣＵやら車速パルスやらを経由させているので不可能と言われました。友人からは、ヴィッツやカローラにオーディオレスで購入して、オートバックスで後からカーナビを付けてもらうやり方が賢明だと言われました。高級車になればなるほど、装置が複雑なシステムになっているようです。昔ながらのシンプルな構造の車種の方が安上がりで快適なＡＶライフを楽しめると聞いたのですが・・。・GTOのエンジン始動性悪化についてH4年式のGTOに乗っています。通常時は、キーを回すと問題なく指導するエンジンですが、ある程度走り、エンジンがあったまった状態で、再始動させようとするとなかなかエンジンがかかりません。O2センサーも新品に交換しましたが改善されず、プラグもコードも全部新品にしました。ECUも対策品に変わっています。他に何が考えられますでしょうか？・始めに、知恵袋に質問するのが馴れてない為、何か不備があればご容赦下さい。車のバッテリー取り付けについてオークションでバッテリーを購入し、自分で取り付けしたいのですが、自分の持っている知識で取り付けできるか不安です。今まで、取り付けした車種ワゴンR、スプリンタートレノ、レックス、クラウン(2000cc)。取り付けしたい車種ファンカーゴ(型式:TA-NCP20)取り付けたいバッテリーパナソニック カオス 55B19R後、ECUをリセットしない取り付け方法で、エンジンをかけっぱなしで取り付けしたいと思っているのですが間違いないでしょうか?。それから、「こういう事には気を付けて」というアドバイスがあれば教えて頂くとありがたいです。宜しくお願い致します。・始めに、知恵袋に質問するのが馴れてない為、何か不備があればご容赦下さい。車のバッテリー取り付けについてオークションでバッテリーを購入し、自分で取り付けしたいのですが、自分の持っている知識で取り付けできるか不安です。今まで、取り付けした車種ワゴンR、スプリンタートレノ、レックス、クラウン(2000cc)。取り付けしたい車種ファンカーゴ(型式:TA-NCP20)取り付けたいバッテリーパナソニック カオス 55B19R後、ECUをリセットしない取り付け方法で、エンジンをかけっぱなしで取り付けしたいと思っているのですが間違いないでしょうか?。それから、「こういう事には気を付けて」というアドバイスがあれば教えて頂くとありがたいです。宜しくお願い致します。・オートゲージのタコメーターについて質問です。オートゲージのタコメーターRSMを取り付けました。説明書どうり赤配線を常時電源、オレンジと白配線をイグニッション電源、黒配線をアースに 取り付け、回転用の白配線はdefiのサイトを元にECUのta線に接続しました。気筒設定値はメーターうらのダイヤルで3気筒に設定しました。が、エンジンをかけた所、タコメーターに表示される回転数がアイドリング時で9500～10000回転の表示がされたまに一瞬だけ1300回転位に下がりまたすぐけ高回転を示します。何が原因で改善策とか不良点はありますでしょうか？車はホンダライフja4です。・スパークプラグの焼け具合について車はCKV36、 走行距離30000kmです。先日、ECUの書き換えを行ったのですが、そのショップで推奨されているプラグがあったため、自分で交換して見ました。よく、熱価の選定は焼け具合を見て・・・とありますが、どの程度が普通なのかよくわかりません。画像は外した純正プラグなので、詳しい方教えて下さい。また、詳しく解説されているサイト等あれば助かります。よろしくお願いします。・回転数信号の取り出しがECU専用のタコメーターを、イグニッションコイルからの回転数信号で使用するには・・・ECU信号に近づけるには、どれくらいの抵抗を挟めば良いのでしょうか？また、抵抗による対応で、正確な回転数が得られるのでしょうか？誤ってオークションでECU専用を購入してしまいましたが、なんとか使用しようかと・・・
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